“信息组已就位、滑移控制组已就位、后勤组已就位、应急组已就位、变形监测组已就位！”指挥台：“各就位，开始滑移！”

       9月22日11点06分，随着指挥台滑移令的下达，中建二局华东公司长沙未来城A25酒店项目首榀钢结构桁架正式开始进行滑移施工。华东公司总工程师王永生指尖泛白紧握着对讲机，项目负责人王伟红着眼盯着钢桁架目不转睛，全体项目班子与管理人员的心拧成了一股绳，紧紧的系在缓缓滑动的钢结构桁架上。1个小时20分钟，中午12点26分，首榀钢结构桁架成功完成滑移，安装就位。

       据悉，此类大跨度钢结构桁架滑移在华东公司属于首例施工，施工难度高、跨度大、耗时长。其中，大堂钢结构屋面东西向长度达到92.3米，南北向跨度达到45.3米，主要由11榀管桁架组成，次结构以 H 型钢梁为主，结构复杂，安装繁琐。

       现场拼装焊接杆件数量多，焊接质量要求高，焊接量大且存在隐蔽焊缝。为了保证施工质量，项目成立技术攻坚小组，针对焊接施工，按照材料材质、焊接位置等要求，做到“有计划、有评定、有考核”。制定焊接专项计划与专项焊接工艺评定，确保焊接工艺满足要求；现场焊工统一编号并实施岗前考试，考核合格后，针对性地安排焊接任务；现场提前准备焊接所需辅助措施，同时做好焊接防护措施。对焊工实施焊丝量考核、质量追溯的管理措施，针对相贯口隐蔽焊缝，执行隐蔽焊缝的停检点工序，严格把关。

       主桁架滑移安装区域附近不具备设拼装场地条件，距离远，高差大，坡道设置困难，构件倒运及履带吊无法到达作业区域。为了解决这一问题，项目负责人王伟带领技术团队仔细摸排现场情况，经过数十次的激烈探讨与思想碰撞，最终确定将大堂地下室封顶后靠近酒店一侧的基坑回填至地下室顶板标高。同时，设置10米宽施工便道，分层回填压实并硬化处理。技术攻坚小组创新采用“散件运输+场外分段拼装+脱胎倒运+分段吊装+累积滑移”的施工方式，不同型号汽车吊、平板车、履带吊齐上阵，确保保质保量赢得“安装接力赛”。

       为了能够安全的将本项重点工程滑移安装就位，项目技术攻坚小组联合多家设计院及多位专家对十次不同工况的滑移过程实行模拟分析,根据模拟分析数据对桁架两侧18.1米高独立柱薄弱处进行针对性加强，以确保本次滑移的稳定性和安全性。

       滑移的时间仅仅1个多小时，但项目部前期模拟试滑移准备却是“一箩筐”。项目技术攻坚小组将整个滑移过程分为七个环节，七个环节环环相扣，缺一不可。桁架场外分段拼装时考虑自重和上部荷载的作用进行“预起拱”；单榀主桁架“分三段吊装”；吊装完成后主桁架在“高空焊接”；安装完成后进行“卸载”，桁架在自重作用下下挠变形结束；滑移前对滑移设备、监测设备与电路进行全面“通电与负荷调试”，确保各数据信号良好，设备运转正常，确保用电安全；进行正式滑移前的“试滑移”，收集各测量点位数据；试滑移一切正常，第一榀桁架“正式滑移”。

       为了顺利滑移，项目部全体员工纷纷干起了“兼职”。项目工程部化身“找茬员”，对轨道整体平直度和高差进行测量，重点监测轨道接口处，确保不会因轨道不平而导致卡轨；工程部化身“粉刷匠”，确保黄油涂刷均匀，防止过厚影响滑移，并提前对可能影响桁架滑移的外脚手架进行拆改；安全部变身“清道夫”，滑移前对裙房大堂区域及邻近主体结构内作业人员进行清场，设置警戒区域，全力守护作业人员安全；项目班子“耳听六路，眼观八方”，在桁架安装、滑移全过程对柱顶位移变形、桁架变形进行监测，滑移过程中对滑移同步性进行实时监测。

       145吨首榀桁架成功滑移，凝聚着项目部众多员工的昼夜鏖战与日夜付出，但等待着项目团队的还有后续累计总重为1849吨钢结构屋面这一块“硬骨头”。长沙未来城A25酒店项目作为湖南省唯一在两侧均为混凝土独立柱上实施大型桁架滑移的项目，攻坚克难，成功启航。本次钢结构工程施工也为中建二局在钢结构滑移施工方面积累了宝贵经验。